釣れなくてもいい。根掛かりしなければ

2018年3月3日土曜日

18イグジストと 15ルビアス

ついに発売されましたね！
18イグジスト！

LTコンセプト(Light & Tough)

軽さと丈夫さを兼ね備えたモデルになります。

ダイワのフラッグシップモデル。

革新を重ね、ダイワリールを引っ張ってきた最新モデルです。

そんな 18イグジストの特徴は、ダイワのホームページに詳しく載っているので割愛させて頂きますが、僕なりにまとめると、

モノコックボディ(リールフットからボディにかけて１つのパーツで形成されています)を採用。

そこに、ねじ込み式のエンジンプレートで蓋をして気密性を高めています。

このモノコックボディは、16セルテートの3500番 & 4000番に採用されています。

モノコックボディにしたことで、

・部品点数が少なく、気密性が高まる。

・ボディ噛み合わせ時に必要だったネジなどの容積を、メインギヤの拡大に充てる。

・軽く仕上がる。

・ネジレなどがほぼ解消され、ボディ剛性が上がる。

そして、モノコックボディに合わせて使われる材質が、
ザイオンからマグネシウムに変更になりました。

このモノコック&マグネシウムボディにより、

ボディ剛性が上がって、

軽くなって、

ギヤの強度が格段に丈夫になりました。

ギヤは、新しく採用された「タフデジギヤ」により、より丈夫に、よりシルキーに、なったみたいです。

僕は、エギング & サーフでのヒラメ & 青物プラッキングをメインにするのですが、
サーフ & 青物は丈夫なリール一択なのですが、エギングのリールに関しては、ヤマラッピさんが力説されている法則があります。

「軽さは感度に直結する」

これが選択するのに難しくしています。

わかりやすく、

サーフでヒラメ＝ダイワ3000番のセルテート or モアザン

青物狙い＝ダイワ・キャタリナ or ソルティガ

これで間違いないとおもいます。完成された丈夫なリールです。

エギングリールで、僕が選択肢に入るダイワのリールは、

・18イグジスト (丈夫で軽い) ・ 7万前後

・16セルテート (丈夫でちょっと重い) ・ 4万前後

・15ルビアス (そこそこ丈夫で軽い) ・ 2万後半

です。

因みに、ヤマラッピさんはエギングに向いているのは LT2500 をオススメしています。
僕も購入を考えていたのは、このモデルでした。

ダイワ(Daiwa) １８ＥＸＩＳＴ（イグジスト）　ＬＴ２５００

18イグジスト、いっちゃおうかなァー！！

ほんとにそう思っていたとき、ふと気になったことがあります。

「18ルビアス、でるかも。。。」

18イグジストのボディを、ザイオン素材で出してきたら絶対欲しい！

まだ 18ルビアスの情報は出ていません。

不確定要素満点ですが、今年の秋頃まで待ってみることのしました。

しかし、18イグジストに満たされるはずだった直近の物欲が止まりません。

何かしたい。

何かいじりたい。

カスタムしたい。

軽くしたい。

次のリールに持っていける資産としては、ハンドル周辺のカスタムしかありません。

そんな中、運命的にドンピシャなタイミングで見つけたのがコレです！

「RCS マシンカットライトWハンドル」

です。

ダイワ(Daiwa) ＲＣＳ　マシンカットライトダブルハンドル

付属品がハンパない。

全部揃ってました。

ノブを止めてるネジ&ワッシャーや、ベアリングを使ってないハンドルから取って来て、準備して箱開けたら、全部揃ってました！

今つけている15ルビアス付属のWハンドル＋ウッドノブが、

42g あります。

そして、この RCSマシンカットライトWハンドルが、

18g ！！

軽っ！

それもそのはず、ハンドルのみの重さです。

これに、ザイオンノブ x２で、

8.5g 。

ベアリング４つで、

1g 。

ワッシャーをハンドル側ベアリング前に2枚入れて、ガタが出ないので組み上げていきます。（合わせるノブや個体差もあります。僕はこれでベストでした。）

ベアリングには、IOS-01 PRO オイルを馴染ませます。

このオイルは、つけるとサラサラして回転抜群なオイルと違って、
回転性能90%を長いこと維持し続けるオイルです。

よくバラしてオイルを指す方は、F-1などのオイルでいいと思いますが、
時々のメンテナンスをされる方は、 IOS-01 PRO で間違いないです。

IOS　ファクトリー(IOS　FACTORY) ＩＯＳ－０１ＰＲＯ

そして、組み上げた

RCS 90mm マシンカットライトWハンドル

＋

ベアリング４つ

＋

ザイオンノブ２つの重さが、

28.5g でした。

13.5g の軽量化。

そして、自己満足はプライスレス、です！

カッコいい！

リールに組み込んだ重さの比較が、

14g の軽量化です。

RCS マシンカットライトWハンドル。

無駄なところを見直して、適材適所に強度を持たせている感じがします。

ハンドルの付け根の部分と、中心からハンドルノブに向かって伸びるフレームが最適化されているようです。

これでさらに愛着の湧いた 15ルビアスを使いつつ、発売されると願って 18ルビアスを待ってみます。その時は、RCSマシンカットライトWハンドルも合わせて使っていこうと思います。

春が待ち遠しいです♫

2018年2月18日日曜日

鹿児島から福岡へ

約半年ぶりの更新になります(f^_^;)

2017年はいろいろありました。

僕は鹿児島に２０年くらい住んでいて、小・中・高は鹿児島です。地元鹿児島、故郷鹿児島です(*^^*)

元々、今の仕事をさせて頂く前は２年半、奥さんとバックパッカーしてたこともあり、1ヶ所に留まるタイプではなかったのかもしれません。

元々の故郷・鹿児島に帰って来て、少し地元でゆっくりするつもりでしたが、気付いたら５年経っていました。

奥さんはなんのアテもないのにGWに、

「糸島(福岡)にお家探しに行ってみない？」

みたいなことを言うようになって、僕もそろそろ次の漁場に（笑）行きたいなぁって思うようになっていました。

2017年は、缶詰で行政書士を受験するつもりでいたのですが、3月に奇跡が起きました。

福岡に転勤になりました！

下見していた甲斐がありました！

本格的に調べてみると、福岡の糸島は僕たちのイメージしていたところとは少し違っていました。

ビーチには湘南カルチャーを持ち込んだオシャレなお店&サーファーな方達がおり、パーティピーポーがブンブン音楽鳴らしてetc...という感じでした。

もちろん、全部が全部ではないのですが、僕たちの思い描いていた糸島は５年くらい前の姿だった様です。
合わせて、博多西区(姪浜周辺)から糸島までの道は渋滞がスゴくて、糸島からの出入りが大変だということ。

何よりも借家がない！

ものすごく人気になって&九州大学のキャンパスが糸島に移っていることもあり、僕たちの

「家は一軒家」

がなかなか見つかりませんでした。

合わせて、ふらふらと迷い込んで来たちび太も条件としては困窮を極めました。

そんなこんなで、

①一軒家

②ちび太 OK

③駐車場３台以上

④家賃6万以下(鹿児島では35,000円でした)

⑤海が近いこと

これが家探しの最低条件でした。

鹿児島の借家はガレージっぽい小屋があって、それに合わせて一目惚れしたジャックをお小遣い４年ローンで買ってしまったため、駐車場３台が最低条件に加わりました f^_^;

自分で巻いた種です。

奥さんも一緒になって、福岡の宅建協会の物件探しをすること3ヶ月、やっとドンピシャな家を見つけました。

一軒家で、ちび太OKで、駐車場５台で、家賃5万ちょっとで、海まで3kmの5LDKな我が家です(*^^*)

地域は、宗方周辺になりました！

引っ越しは家族のみんなに手伝ってもらって、レンタルトラック(2tロング)でしました。

結果からいうと、二度と引っ越しはゴメンだって思いました。

暑くてたまらなかった７月&８月を越えて、鹿児島とはまた違った北西風をもろに受けながら、全く釣れなかった12月。。。

さて、福岡。

天神や中洲、イベント盛り沢山で久住連山もすぐそこ！(山登りも大好きです！)

新しい福岡ライフが始まりました。

これからもゆっくりではありますが、ページ更新していきたいと思います。

よろしくお願いしますm(_ _)m

2017年9月10日日曜日

ナチュラム・お買い得な◯◯

お久しぶりです！ちび太です。
色々あって、ブログも個人的な行政書士の勉強も半年ほどお休みしていました。
そんな中、新天地・福岡に来て、暑い夏も終わり４ヶ月ぶりに釣りを再開するにあたって、新しいロッドをエギング用 or サーフ＆ヒラスズキ用のロッドを新調しようといつものナチュラムを巡回していますと、半端ない割引率のエギングロッドを見つけてしまいました！

＜メジャークラフト・トルザー＞

ロッドの竿（カーボン）の部分に当たるブランクスは、

先端のよく曲がるティップと呼ばれる部分に「クロスフォース」を採用しており、これはブランクスを形成している外周カーボンをX状に締め上げることによってねじれなどを抑える補強構造となっています。

また、リールの接続部分から第一ガイド（最初の一番大きいガイド）までのバット部分は、そのクロスフォース x2 的な、ダブルテーピングで締め上げてブレを抑えトルクを最大限にする「クロスフォースプラス」を採用しています。

このティップ＆バット部分に、適材適所にクロスフォースを施すことにより、

究極の高弾性・高剛性・高感度を兼ね備えながらも、軽量化に成功したのがトルザーになります。

また、ロッドにとってもう一つの大きな特徴としてガイドがありますが、このトルザーは、ネーミングからもある通り「トルザイトリング」を採用しています。

むしろ、トルザイトリングがこのロッドの特徴で、ブランクスに採用されているクロスフォースなどはメジャークラフトの持っている技術の全部出し部分になります。

このトルザイトリングの特徴としまして、

長い間セラミックリングとしてガイドの主軸を担って来た SICリング代わってFUJIガイドが新しく開発したのが「トルザイトリング」になります。

①リングが薄い

②強度を増して薄く作れたから、軽い

③その形状からラインに対して抵抗が抑えられ、糸抜けがいい

という特徴があります。

採用されるフレーム（トルザイトリングを支えているパーツ）は、強度＆軽さのチタンです。

まとめると、

①ティップ・バットそれぞれに使い分けられて採用された「クロスフォース」

②ガイドはFUJIガイドの最新ガイド「トルザイトリング」それを支える「チタンフレーム」

③バットエンドに採用されたコルク素材とエンブレムプレートが所有欲さえも満たしてくれます

ここまでメジャークラフトが持っている技術を惜しみなく注ぎ込んで作ってロッドになると、コスパに優れるメジャークラフトといえど結構なお値段になってしまいました。

がしかし！

何がどーなって６０％OFFになったのかわかりませんが、間違いなくコスパ抜群の超お買い得なロッドになっております！

期間限定なのか、売り切りで終了なのか、新しいプレミアムラインを出す予定なのか分かりませんが、とにかくいいロッドでとにかくお買い得なのには間違いありません。

長さ違いや硬さ違いでロッドをお探しの方、

初めてのメジャークラフトとしての１本、初めてのエギングロッドとしても申し分なしです。

この機会にぜひどうぞ！

TZS-862E

ロッドの長さ・硬さ共に標準的なロッドです。

取り回しもよく、場所を選ばないロッドです。

自分にとって長さや硬さの基準がまだわからない方などは、まずはこの一本！そんなロッドです。

メジャークラフトトルザー　エギング　ＴＺＳ－８６２Ｅ

TZS-852EL
ロッドの長さは標準的（上記のTZS-862Eより３cm短い）で、硬さは柔らかいロッドになります。この柔らかさ特記もので、春イカ狙いで4号の大きめなエギを投げる方は柔らかすぎると思います。しかし、春イカをかけても寄せれないわけではなく、しっかりギャフや網を使って取り込めば年中通して使えます。
また、秋イカを乗せるには丁度いい硬さで、僕が使っているダイワのエメラルダスair AGS 86ml-s のように、小さめのエギ（2,5号など）の操作性は抜群で、硬いロッドより遠くに飛ばせます。僕は、年間通して3,5号しか投げないのとスラッグジャーク（糸ふけを利用してシャクる）をよく使う方などにも最適です。

メジャークラフトトルザー　エギング　ＴＺＳ－８５２ＥＬ

TZS-882EH
ロッドの長さは長めで、ロッドの硬さは硬めです。
エギングに関しては、３号のエギから４号のエギまでストレスなく投げてシャクれます。
この長さ＆硬さを活かして、２０gほどのメタルジグやジグヘッドを使ってのライトショアジギングにも最適です。
最近注目を集めているロックフィッシュ（カサゴやハタなどの根魚）には専用品と引けを取らないほどベストマッチしています。河口などでのマゴチ狙いもgoodです。
エギングだけではなく、多種多様な魚を狙っていみたい方にも最適です。

メジャークラフトトルザー　エギング　ＴＺＳ－８８２ＥＨ

暑かった夏も終わり、いよいよ私たち（釣り好き）のベストシーズン到来です！
みなさんや僕にとっても、いいシーズンでありますように！

2017年2月16日木曜日

リール・カスタム

僕は釣りを始めて、魚(イカ)を掛けるようになってくると、釣り道具に対して愛着が湧いてきました。

次から次にロッド&リールを買い換えていくというよりは、

今使っている釣具をもっと幅広い釣りに使いたい(＝替えスプールを用意して太さの違うPEラインを巻く)

リーリングの感度を上げたい(ハンドル・ハンドルノブを替える)

PEラインを４本組みから８本に巻替えるetc.....様々なカスタムがあります。

ロッドのカスタムは、あまり実用的ではないと思うので、リールのカスタムについて書いていきたいとおもいます。

また、上記のリールのカスタムの中でも実感して「カスタム」を感じることが出来る「ハンドルノブ」について僕のエギングリールを書かせて頂きます。

この状態は、ついこないだまでの 15ルビアス2508PE-DH です。

ハンドルノブは、「ザイオンノブ」です。

１つあたり４g くらいでした。

特徴としては、ダイワお得意のカーボンを練り込んだ硬質な樹脂・ザイオンで、ハンドルノブを作ったノブになります。

とても硬く&軽く出来ており、硬さ＝感度に直結しているので、感度という面ではザイオンは貢献しているとおもいます。

また、特記すべきは、ノブの肉抜き加工されている部分が、ハンドルのシャフト部分(本体)を指で触れてしまうところだとおもいます。

ダイワリールの感度&軽さの頂点・イグジストに純正で採用されているノブですから、ダイワの本気が詰まった「ザイオンノブ」です。

ダイワ(Daiwa) ＳＬＰＷ　Ｉ　ザイオンノブ

ただ、僕にとって１つだけ欠点がありました。

それは、ハンドルノブのネジを締めるところがオープンなとこです。

このネジのすぐ先に、ベアリングがあります。(ベアリングを入れるのもカスタムした結果なので、カラー・プラスチックな部品なら問題ないのかもしれません)

ベアリングは、「DDL-740ZZ」です。

ダブルハンドルでは、４つ入ります。

また、ヘッジホッグやメーカーオプション的なベアリングもありますが、

「モノタロウ」という通販サイトで型番を入力して「ミネベア」というメーカーのを取り寄せる形がオススメです。

ベアリングの組込み精度は、ランクで分けられております。

ミネベアよりランクの高いベアリングは、手術の時に使う器具などに使われるレベルみたいです。

よって、釣具には十分すぎる精度のあるミネベアのベアリングを何個も持っていて、ゴリ&シャリ感が出てきた時に替えるのがコスパがいいです。

このネジのオープンなとこから、シャワーなどを当てた時に水が入ってしまい、オイルが乳化して油膜が切れ、ベアリングがゴリゴリなりました。

頻繁に分解&洗浄&オイル注しをする方は問題ないとおもいます。

僕は、元々「エギングウッドノブ」というダイワのカスタムノブを愛用していました。(今は14モアザン3012h に付けています)

ダイワ(Daiwa) パーツ：アイズファクトリー　ＲＣＳ　リアルカスタムシステム　エギングウッドノブ

ただ、ダブルハンドルでは１つ15g前後のノブはデカくて重かった為、ザイオンノブにしていました。

いつものように、ハンドルノブ周りを分解&洗浄しながらふと、「ウッドノブ」とググっていた時にドンピシャなノブを見つけてしまいました。

エギングウッドノブです。

これは、初代エメラルダスの純正ハンドルノブとして採用されていたウッドノブです。

素材は、「樫の木」で出来ていて、硬さ&強度は抜群です。

また、ネジの所にカバーが付けられる(付いている)ので、ベアリングに水がかかるのを極力避けられます。

もうひとつ、嬉しいことがあります。

それは、「安い」ということです。

メチャクチャ安いです。

メーカー純正&昔のリールということも手伝ってか、ノブ１つ 1,000円です。

ノブのキャップが１つ 500円ですので、1セット 1,500円＋税です。

ザイオンノブが、2,700円くらい

エギングウッドノブが、3,500円くらい

しますので、とても安いです。

また、重さも純正ノブとあまり変わらないので、せっかく軽く作られている15ルビアスのメリットを潰すことなく、カスタム出来ます。

（イメージ画像はありませんが、注文は出来ます。）
ウッドノブ２個セットです↓↓↓

ダイワ(Daiwa) パーツ：エメラルダス　２５０６Ｗ　ハンドルノブ　２コセット　Ｎｏ１０５

ウッドノブ１つでの注文はこちらから↓↓↓

ダイワ(Daiwa) パーツ：エメラルダス　２５０６Ｗ　ハンドルノブ　１コ　Ｎｏ１０４

ハンドルキャップです。
僕は、「ハンドルノブ２個セット」にキャップが付いてると思っていましたが、ノブは、ノブのみです。
ノブの数だけ「キャップ」がいります。ちなみに、このハンドルキャップは１つの値段です。

ダイワ(Daiwa) パーツ：エメラルダス　２５０６Ｗ　ハンドルノブキャップ　Ｎｏ１０３

組込みの際に、ぜひトライして頂きたいのが、ワッシャーでの

「ハンドルノブの隙間の追込み」

です。ノブがカタカタすると、リーリングの際にギクシャクします。

感度などを求めてノブを替え、ベアリングを組み込んでスムーズな巻きを実現しても、ここの追込みがしっかり出来ていないと、カスタム半減です。

調整用のワッシャーは色々あるとは思いますが、僕が辿り着いたワッシャーはミニ四駆用の「調節シム」でした。

（ナチュラム・リンクがありませんでした。Amazonなどで検索してください）

これは、３サイズ x １０枚ずつ入っている為、買い足したりすることは、まずないです。

個々のリールによって入れるシムの厚さは異なるとおもいますが、僕のノブは

「0,3mm x ２枚」

でした。0,6mm で全くのガタがなくなり&回転運動にも影響を与えないベストな厚さでした。

ベアリングの表と裏も微妙に厚みが違うので、追い込む際はそこも勘定に入れて調整してみてください。

自己満足な愛用のリールで釣る楽しみは、

シャクってよし！

眺めてよし！

釣れたら尚よし！

な、特別なリールとなっていくとおもいます。

ぜひ、あなた専用の特別なリールを育ててみてください！

他にもたくさんのエギング・釣りブログを検索される方は、こちらから！

にほんブログ村

2017年2月5日日曜日

エギング・PEライン

今のエギングスタイルは、PEラインなしでは成り立ちません。

エギをシャクって、止めて、アタリを掛ける。

このシャクる時のラインの伸びないダイレクト感。

些細な違和感や潮の流れを感じて掛けていく強度。

強度から生まれる感度。

これらのラインの特徴は、昨今のエギングに必要不可欠です。

ここではエギングのPEラインについて、僕が知っていることを書かせて頂きます。

まず、ラインの太さです。

僕が最初にエギングをしていたラインは、ラパラのエギング用 PE１号でした。

これは、僕のブログのタイトルにもあるように、とにかく根掛かりがイヤだったから、です。

太いPEラインだったら、根掛かりしても、エギのカンナを曲げてでも帰ってくると思ったからでした。

結果、エギの回収率は高くて、根掛かりの回収率は上がりました。しかし、それと引き換えに飛距離が出ていないと感じていました。

ライントラブルでラインを巻き替えるタイミングで、DUEL x4 PE0,8号に落としてみました。

結果、根掛かり回収率は変わらずに、飛距離が伸び、操作性(糸さばき)がやり易くなったのを感じました。

しかし、僕が使っていた期間は1ヶ月弱だったと思います。それは、ライントラブルでなくなっちゃったからです。

エギングは、糸ふけを上手い具合に利用してシャクる釣りでもあります。

そのシャクる過程では、糸ヨレ・ふわっとスプールに巻いてしまったりetc.....、釣りの中でもライントラブルが起こり易い釣りになります。

当時の僕には、DUEL x4ラインは使いこなせませんでした。

その後、１号から0,8号に落として変化を感じていた僕は、更に0,6号に落としました。

それまで使っていたPEラインは、2,000円前後のラインでした。

でも、「安いから」という理由でライントラブルになって、ラインを巻き替える。

これは、コスパが悪いって思いました。

結果、エギングをされている方々の評価も高い、ヤマラッピさんプロデュースのPEラインに辿り着きました。

＜サンライン PEエギ ULT・180m＞

PE0,6号は、初級＆中級者の方にとってのスタンダードなラインの太さになります。
これより細いと、根掛かり回収率が落ちると思いますし、太いとエギングにおける飛距離が落ちます。また、太くなるとPEライン自体の浮力が高くなり、風に吹かれた時などに着底しずらくなったりもします。
エギング専用なら、PE0,6号・0,5号がオススメです。
また、PE0,8号は、使い心地が少し落ちますが、安心感が上がります。また、マゴチなどをM以上の硬めのエギングロッドで狙うならこのサイズをオススメします。